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依使用环境的气温来决定　　任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议合适的机油黏度。全世界对机油挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。但是基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温低不低于摄氏25度，高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。


纯代步用何种油　　如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。喜欢拉转数应该用何种油　　引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），惠州市壳牌劲霸合成机油，因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，惠州市壳牌劲霸新一代机油，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果'达达'声很明显，那你就应该将黏壳牌机油介绍度增加。


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